Ved flerstopp-distribusjon er det ikke nok å sikre lasten godt ved første avgang. Hver levering endrer vektfordeling, støtte og tilgjengelig plass i lasterommet. Derfor må du tenke lastsikring som en løpende prosess gjennom dagen, ikke en engangsjobb på terminalen.

Vurderinger du må gjøre

  • Når varer losses, kan lasten som står igjen få helt andre bevegelsesmuligheter enn ved start.
  • Tomrom, endret tyngdepunkt og færre støtteflater gjør at sikringsbehovet forandrer seg.
  • Det som var en god løsning ved første stopp, er ikke nødvendigvis trygt ved det femte.
  • Rask distribusjon må aldri gå på bekostning av ny vurdering av lasten.

Slik arbeider du for avgang

  1. Planlegg losserekkefølge og plassering før du drar, slik at du reduserer antall vanskelige omstillinger underveis.
  2. Stopp opp etter hver større endring og vurder om last som står igjen fortsatt er tilstrekkelig sikret.
  3. Ha nødvendig utstyr lett tilgjengelig slik at justering av sikring faktisk blir gjort i praksis.

Vanlige feil og bedre valg

LasttypeVanlig feilBedre valg
Etter lossingKjøre videre uten ny vurderingSe på hvordan tomrom og lastbalanse har endret seg
UtstyrPakke stroppene utilgjengeligHold sikringsutstyr klart til raske, reelle justeringer
TidspressLa stoppmønsteret bestemme sikkerhetsnivåetBehandle hvert stopp som en ny vurdering av risiko

Dette temaet passer godt sammen med pallegods og nedstropping og ruteplanlegging i praksis .