Veien til lastebillappen – slik kommer du i gang

Å ta lastebillappen handler om mer enn å melde seg på et kurs. Du må avklare hvilken klasse du trenger (C, C1 eller CE), hvilke krav som gjelder for deg og hvordan du planlegger opplæringen. Denne oversikten følger Statens vegvesens læreplan (V856) og forbereder deg på hele løpet – fra søknad til første kjøretime.

1. Velg riktig klasse

• Start med å avklare nåværende førerrett. Klasse B er minimum for å utvide til C eller C1.
• Skal du kjøre mot betaling, må du også ha yrkessjåførkompetanse (YSK) i tillegg til førerrett.
• Vurder arbeidsgiverens behov: flere transportbedrifter forventer at du tar C og CE i samme løp for å være fleksibel i turnus.

2. Sjekk kravene

• Alder: 18 år for C/C1 (21 år for full YSK). For CE må du først ha klasse C.
• Helse: Legeattest (NA0202) med vekt på syn, hørsel og generell helse. Husk at klassene C/CE har strengere helsekrav enn B.
• Vandel: Du må ha ren vandelsattest. Prikker eller utestengelse kan forsinke oppkjøringsdatoen.
• Bosted: Du må være folkeregistrert i Norge for å få utstedt førerrett.
• Språk: Teori og oppkjøring gjennomføres på norsk. Avklar behov for tolk eller særordning tidlig.

3. Bestill kurs og timeplan

1. Send søknad om førerkort på vegvesen.no.
2. Book time for førerkortbilde og legitimasjon hos Statens vegvesen.
3. Velg kjøreskole. Sjekk at de tilbyr de obligatoriske timene og kurspakkene du trenger (grunnkurs, trinnvurderinger, sikkerhetskurs, YSK om aktuelt).
4. Lag en tidslinje for teorilesing, praktisk opplæring og YSK-moduler slik at du rekker alt før ønsket oppkjøringsdato.
5. Avtal eventuelt kompetanseprøve i bedrift hvis du skal kombinere opplæring med arbeidsforhold.

Eksempel på tidslinje (12 uker)

• Uke 1–2: Søknad, legeattest og bestilling av grunnkurs.
• Uke 3–5: Teori og øvingskjøring (trinn 2). Første trinnvurdering.
• Uke 6–8: Trafikal trening i variert trafikk (trinn 3) + andre trinnvurdering.
• Uke 9: Sikkerhetskurs på vei.
• Uke 10: Sikkerhetskurs på bane.
• Uke 11: Intensiv teorilesing, interne prøver, YSK-moduler.
• Uke 12: Teoriprøve og oppkjøring.

4. Privat eller yrkesrettet?

• Privat kjøring: Du kan ta klasse C/C1 uten YSK hvis du ikke skal transportere for andre mot betaling.
• Yrkestransport: YSK er obligatorisk (140 eller 280 timer avhengig av alder). Start prosessen tidlig – flere YSK-skoler har ventelister.
• Bedrift: Noen arbeidsgivere dekker opplæring. Avklar bindingstid, krav til klasse og om de kan stille med øvingsbil.
• Forsvaret: Militær tungbilopplæring kan godkjennes hvis du dokumenterer kursinnhold og kjøreerfaring.

5. Forbered dokumentasjon og økonomi

• Sett av budsjett til legeattest, gebyrer, kurs og kjøretimer. Klasse C/CE kan koste 40–60 000 kr avhengig av erfaring.
• Skaff digital eller fysisk mappe for kvitteringer og kursbevis; det trengs til oppkjøring og arbeidsgiver.
• Lag en enkel økonomiplan: del utgiftene i milepæler (søknad, teori, praktiske kurs, oppkjøring) for bedre kontroll.
• Planlegg hvordan du skal kombinere opplæringen med jobb og fritid – spesielt hvis du skal ta YSK parallelt.

6. Vanlige fallgruver – og hvordan du unngår dem

7. Neste steg

Når kravene er på plass, går du videre til:

• Trinnmodellen for tunge kjøretøy
• Teoriprøven for C/C1/CE
• Sikkerhetskurs på vei

Med en tydelig plan går du inn i opplæringen med kontroll på tid, kostnader og forventninger – akkurat slik læreplanen beskriver.