Veikontroll av Statens vegvesen – hva sjekkes

En veikontroll av Statens vegvesen kan møte deg på en kontrollstasjon eller ved et midlertidig kontrollpunkt langs veien. Som sjåfør av lastebil eller vogntog er du selv ansvarlig for at kjøretøyet og lasten er i forskriftsmessig stand, og en kontroll går raskt og greit når papirer og utstyr er i orden. Her får du en oversikt over hva som sjekkes, hvordan kontrollen foregår og hvilke reaksjoner som kan bli ilagt.

Innholdsfortegnelse

• Hvem kontrollerer og hvor
• Hva sjekkes på kontrollen
• Vekt og lastsikring
• Reaksjoner: gebyr og bruksforbud
• Slik er du forberedt

Hvem kontrollerer og hvor

På veien kan du bli stoppet av både Statens vegvesen og politiet. Statens vegvesen har egne kontrollører med politimyndighet for trafikkontroll, og de fleste kontroller skjer ved faste kontrollstasjoner eller på utvalgte stoppesteder. Du plikter å stanse når kontrollskilt eller tegn vises, og å følge kontrollørens anvisninger.

Kontrollen kan være en kort dokumentsjekk, en grundigere teknisk kontroll eller en vektkontroll. Tunge kjøretøy prioriteres fordi feil og overlast her gir størst konsekvens for trafikksikkerheten. Reglene du møter, henger sammen med det juridiske rammeverket du allerede kjenner fra førerprøven – se den samlede juridiske oversikten for førerens plikter og ansvar.

Hva sjekkes på kontrollen

Kontrolløren går gjerne gjennom punktene i en fast rekkefølge. De vanligste kontrollpunktene er:

1. Førerkort og at føreren har riktig klasse (C1, C, CE) for kjøretøyet
2. Vognkort, forsikring og gyldig periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll)
3. Kjøre- og hviletid avlest fra fartsskriver eller sjåførkort
4. Last og lastsikring, inkludert surringer og at lasten ikke kan forskyve seg
5. Totalvekt og akseltrykk ved veiing
6. Teknisk tilstand: bremser, dekk, lys, styring og lekkasjer
7. Transportdokumenter for godset, og eventuelt ADR-papirer ved farlig gods

Tabellen viser hvilke områder som typisk inngår, og hva kontrolløren ser etter.

For den tekniske delen er det de samme punktene du kjenner fra det daglige ettersynet. En god rutine før hver tur følger gjerne en systematisk sjekkliste slik at du fanger opp feil før kontrolløren gjør det. Utslipp og avgassrensing kan også sjekkes, og her henger gyldig EU-kontroll og et fungerende AdBlue- og Euro 6-system tett sammen.

Vekt og lastsikring

Vekt er et av de viktigste kontrollpunktene. Kontrolløren veier kjøretøyet og sammenligner med tillatt totalvekt og akseltrykk. Overlast belaster veien, forlenger bremselengden og kan gjøre kjøretøyet ustabilt. Hvordan du fordeler godset, avgjør om akseltrykkene holder seg innenfor – les mer om lastfordeling og akseltrykk og om grensene i vogntoglengde og totalvekt .

Lastsikringen kontrolleres visuelt: kontrolløren ser etter at lasten er surret slik at den ikke kan gli, velte eller falle av, og at surringsutstyret er uskadd og riktig brukt. Dårlig sikret last er en av de hyppigste årsakene til reaksjoner ved veikontroll.

Reaksjoner: gebyr og bruksforbud

Avhengig av hva som avdekkes, kan kontrolløren reagere på flere måter:

• Pålegg om retting før videre kjøring (for eksempel feste last på nytt)
• Bruksforbud til feilen er rettet, ved alvorlige mangler
• Overlastgebyr ved for høy vekt, beregnet etter hvor mye grensen er overskredet
• Gebyr eller anmeldelse ved brudd på kjøre- og hviletid

Brudd på kjøre- og hviletid behandles etter eget regelverk, og reaksjonene kan summere seg raskt ved flere overtredelser. Detaljene rundt dette er beskrevet i artikkelen om kontroll og gebyr for kjøre- og hviletid . Husk også at promille og rus fører til strenge reaksjoner – se promillegrense og rus .

Slik er du forberedt

Den beste forberedelsen er gode rutiner: ha dokumentene tilgjengelige, sikre lasten skikkelig og hold deg innenfor kjøre- og hviletid. Et kjøretøy i god teknisk stand og en sjåfør som har orden i papirene, kommer raskt videre. På vinterføre må du i tillegg ha riktig utstyr på plass, slik som beskrevet i reglene om vinterdekk og kjettingpåbud . Også transportdokumenter for godset bør være lett tilgjengelige ved en eventuell kontroll.

Skal du opp til teoriprøven for lastebil klasse C snart? Kontroll og gebyr er et tema som gjerne dukker opp. Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, så er du trygg på reglene før du møter til prøven.