Regler for vinterdekk og kjettingpåbud på lastebil

Regler for vinterdekk og kjettingpåbud på lastebil stiller strengere krav til tunge kjøretøy enn til personbiler. Som fører av klasse C, C1 eller CE må du kjenne både den lovbestemte mønsterdybden, kravet til å ha med kjetting i vinterperioden og hva et lokalt kjettingpåbud faktisk innebærer. Feil utstyr kan gi gebyr, bruksforbud og i verste fall stenge fjelloverganger. Her får du oversikten du trenger til teoriprøven lastebil og til kjøring i praksis.

Innholdsfortegnelse

• Krav til vinterdekk og mønsterdybde
• Vinterperioden og datoer
• Kjettingkrav og lokalt kjettingpåbud
• Hvilke akslinger må ha kjetting
• Kontroll og konsekvenser

Krav til vinterdekk og mønsterdybde

For tunge kjøretøy gjelder et eget krav til mønsterdybde om vinteren. På personbil og lette kjøretøy er minstekravet 3 mm i vinterperioden, mens tunge kjøretøy over 3 500 kg har et strengere minstekrav på 5 mm mønsterdybde på vinterdekk i samme periode. Resten av året er det generelle minstekravet 1,6 mm.

Reglene skiller mellom piggdekk og piggfrie vinterdekk. Begge er tillatt, men piggfrie dekk som brukes som vinterdekk skal være egnet for vinterføre. Bruker du piggdekk, må du betale piggdekkgebyr i kommuner som har innført dette, blant annet i flere store byer.

Husk at dekkene må ha tilnærmet lik mønsterdybde og samme dekktype på samme aksel. Du kan lese mer om hvordan du kontrollerer dette i artikkelen om dekktrykk og mønster .

Vinterperioden og datoer

Kravene til vinterdekk og medbrakt kjetting gjelder i en fast vinterperiode. I store deler av landet er denne perioden fra 15. november til 31. mars, mens den i Nordland, Troms og Finnmark gjelder fra 16. oktober til 30. april. Utenfor disse datoene gjelder kravene likevel dersom det er vinterføre, altså snø, is eller glatt vei.

Som tommelfingerregel: er det vinterføre, må kjøretøyet ha utstyr og dekk som passer forholdene, uavhengig av dato. Du som fører er ansvarlig for at kjøretøyet er kjørbart ut fra føret, og for å tilpasse farten – husk at de generelle fartsgrensene for lastebil og vogntog alltid er øvre grenser du må senke ved glatt føre. Mer om hvordan du forbereder og gjennomfører selve kjøringen finner du under forberedelser og kjøring på vinterføre.

Kjettingkrav og lokalt kjettingpåbud

I vinterperioden skal lastebiler og vogntog over 3 500 kg alltid ha med kjetting når de kjører på vei. Dette gjelder selv om føret der og da er bart. Antallet kjettinger du må ha med, avhenger av kjøretøyets totalvekt:

1. Kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg skal ha med kjetting.
2. Tyngre kjøretøy og vogntog skal ha med flere kjettinger, slik at du kan legge kjetting på de drivende hjulene og om nødvendig på flere aksler.

Et kjettingpåbud er noe annet enn kravet om å ha kjetting med seg. Et påbud betyr at du faktisk må legge på kjetting for å få kjøre videre, og det skiltes med fareskilt eller opplysningstavle, ofte ved kjente fjelloverganger. Når et påbud er innført, slipper du ikke gjennom kontrollpunktet uten kjetting på. Følg alltid skilting og meldinger fra Statens vegvesen.

For en bredere forståelse av hvilke lover og plikter som gjelder for tunge kjøretøy, se den juridiske oversikten .

Hvilke akslinger må ha kjetting

Når kjettingpåbudet gjelder, skal kjettingen først legges på de drivende akslingene, fordi det er disse som overfører trekkraft til underlaget. Ved bratte stigninger eller svært glatt føre kan det også kreves kjetting på flere aksler, inkludert styreaksel og tilhengeraksel.

• Legg alltid kjetting på drivaksel(er) først.
• På vogntog kan det være aktuelt med kjetting også på tilhenger eller semitrailer.
• Følg eventuelle anvisninger om antall aksler ved det aktuelle påbudet.

Riktig kjettingbruk er nært knyttet til kjøreteknikk i motbakke og utforkjøring. Hvordan du håndterer bratte partier er beskrevet i artikkelen om bratte bakker og nedoverbakke . En grundig gjennomgang av selve utstyret finner du i artikkelen om vinterdekk og kjettingbruk .

Kontroll og konsekvenser

Statens vegvesen kontrollerer dekk og kjetting jevnlig ved vinterkontroller, særlig ved grenseoverganger og store fjelloverganger. Hva som ellers sjekkes ved en kontroll, kan du lese om i artikkelen om veikontroll av Statens vegvesen . Mangler du lovbestemt mønsterdybde eller pålagt kjetting, kan du få gebyr og bruksforbud til forholdet er rettet. Et vogntog som ikke kommer seg opp en bakke uten kjetting, blir også et trafikksikkerhetsproblem for alle bak.

Du kan styrke kunnskapen om praktisk vinterkjøring gjennom vintersikkerhetskurs for lastebil , som er en del av utdanningen.

Vil du teste hvor godt du kan reglene før prøven? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, der du jobber deg gjennom realistiske spørsmål om vinterdekk, mønsterdybde og kjetting til du er trygg og klar for prøven.